导热油电加热器又称电加热导热油炉，是以导热油为载体，热载体通过热油泵进行循环供热，将热量有效传递给用热设备，是一种新型、安全、高效节能的，并且能在低压条件下提供高温热能的特种工业炉。

如何设计导热油电加热器？

1、设计热负荷。

导热油电加热器的热负荷与有效热负荷之间应留有一定的余地，这一幅度一般为10%~15%。 

2、设计温度。

导热油电加热器的设计温度由其使用温度决定，并应参照GB9222《水管锅炉原件强度计算》中的有关规定进行设计。

3、设计压力。

导热油的设计压力应比工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力；液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa（1.5kgf/cm2）。 

4、导热油进出口的温度。

设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃。 

5、导热油在管内的流速。

导热油电加热器设计导热油在管内的一定的流速，又不至于因为局部过热而结焦，一般辐射段管采用2~4m/s的流速，对流段管采用1.5~2.5m /s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和保证热油在管内成湍流流动的因素。管径大，流速则高；管径小，流速则应低一些。

6、导热油电加热器炉管的平均热强度。

设计要求炉管平均热强度在一定的范围内，从而使导热油不至于过热，又能充分利用炉管的传热面积。