虽还未进入“数九寒天”，但近期冷空气的突然袭来，让小编还是有点招架不住啊。冬季是电加热产品的使用高峰期，所以星德的小编就冬季油加热器产品如何使用和防护来给大家支支招。今天我们就先来谈一谈导热油加热器冬季升温的方法：

1.冷导热油加热器点火后，控制升温速度10度/h，直到90-95度。因为冷炉时，油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过快，容易使局部油膜温度过高。 

2.95-110度范围是清除系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在5度/h范围。当高位槽放空管处排汽量较大时,底部有水锤声,管道振动加剧,各处压力表指针摆动幅度较大时,必须停止升温,保持恒温状态,必要时可减弱燃烧。这个阶段时间的长短,根据系统内残存水分的多少和热 载体质量的不同而不同,短的可以几小时,长的可能要几天,在95-110度之间反复几次,才能将水分排尽。不能盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化,体积将迅速膨胀,不仅可能引起“突沸”,使油位急剧膨胀而大量喷出,而且可能会使整个系统压力急剧升高,导致受压元件破裂,造成重大事故。

3.当导热油加热器和管道中响声变小,循环油泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.4MPa以下,有沉重的喘气声)时,可以5度/h的速度再升温，但绝对不能超过120度, 直到放空管不再有气体排出为止。

4.脱水过程完成后,以30度/h的速度继续升温,但仍应注意可能会有残余水蒸发,必要时停止升温。当温度达到210-230度时要停止升温，这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在,使闪点降低，一旦泄漏,引起爆燃的可能性就增大,在液相供热的有机热载体炉中，轻组分以气相存在,会造成“气阻气”使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。脱轻组分的过程根据热载体的不同牌号、不同质量而不同，当放空管中元气体排出，循环油泵泵压稳定，即可继续以10度/h的速度升温。 

5.从210度直至热载体工作温度是在脱气结束后进行,以40度/h的速度升温,这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确；各配套辅机、附属设备工作是否正常,全面检查导热油加热器和供热系统工作是否正常,能否满足生产需要。